Da quando KTM é entrata nel campo delle 125 stradali ha sempre continuato ad affinare la propria moto. La duke che abbiano fra le mani oggi ne é la prova. Una moto che sotto molti punti di vista mette in ombra tutte le altre (ma comunque valide) 1/8 di litro. Forcella da 43 e mono regolabile WP, freni bybre (Brembo) con disco da 300mm e ABS disinseribile, forcellone in alluminio presso fuso, motore “limitato per legge” a 15cv, con un erogazione lineare già dai 2000 giri che poi straripa in rabbia oltre i 6/7000 giri fino al limitatore posto a 11000. E poi la strumentazione digitale (ripresa dalla rc8) che fa invidia persino alle moto complete, che indica anche il consumo. Consumo che é, come il resto, al top della categoria: nel misto anche i più smanettoni non riescono a scendere sotto la soglia dei 30km/l. Altri punti di forza sono il design, completamente diverso dal segmento di appartenenza, a metà strada fra motard e naked, il posteriore dove é alloggiato un affidabile 150 (1cm in meno della 690, per intenderci) e lo scarico, alloggiato al centro dietro al motore per bilanciare le masse, che contribuisce ad un ottima tenuta ed a un peso da 50ino (127kg a secco). I pochi difetti riscontrati sono la qualità percepita in alcuni punti, fra cui specchietti e carter catena “indiani” e la sella ancora un po’ rigida. Per il resto la duke 125′ rispecchia a pieno l’idea originaria di fun bike, ideale per i neofili e a qualche pilota intimorito dalle grosse cilindrate.
INFORMAZIONI GENERALI
Marca
KTM
Modello
125 Duke
Allestimento
125 Duke ABS (2017 – 20)
Categoria
Naked
Inizio produzione
2017
Fine produzione
n.d.
Prezzo da
4.845 € – franco concessionario
Garanzia
n.d.
Optional
n.d.
MISURE
Lunghezza
n.d.
Larghezza
n.d.
Altezza
n.d.
Altezza minima da terra
185 mm
Altezza sella da terra MIN
830 mm
Altezza sella da terra MAX
n.d.
Interasse
1.357 mm
Peso a secco
137 Kg
Peso in ordine di marcia
n.d.
MOTORE
Cilindrata
124,7 cc
Tipo motore
termico
Tempi
4
Cilindri
1
Configurazione cilindri
n.d.
Disposizione cilindri
n.d.
Inclinazione cilindri
–
Inclinazione cilindri a V
n.d.
Raffreddamento
a liquido
Avviamento
elettrico
Alimentazione
iniezione
Alesaggio
58 mm
Corsa
47,2 mm
Frizione
multidisco
Numero valvole
4
Distribuzione
bialbero
Ride by Wire
n.d.
Controllo trazione
n.d.
Mappe motore
n.d.
Potenza
15 cv – 11 kw – 9.500 rpm
Coppia
12 nm – 8.000 rpm
Emissioni
Euro 4
Depotenziata
Sì
Tipologia cambio
meccanico
Numero marce
6
Presenza retromarcia
No
Consumo medio VMTC
n.d.
Capacità serbatoio carburante
13,4 lt
Capacità riserva carburante
1,5 lt
Trasmissione finale
catena
CICLISTICA
Telaio
Telaio a traliccio composto da tubi di acciaio, verniciato a polvere
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